– Svenska verkstäder har idag goda möjligheter att få legojobb från Polen. Till sin hjälp kan de få många miljoner kronor i EU-bidrag.
Det säger Tomasz Wasik, Östeuropachef hos Gaeu Consulting AB.

I regionen södra Polen – Slovakien – Tjeckien finns Europas största fordonskluster. Hjulen snurrar just nu på högvarv. Samtidigt bygger Polen ut sin infrastruktur. Och det är till den som EU avsatt miljarder euro i bidrag. Det kan också svenska underleverantörer utnyttja.
– Svenska underleverantörer har ett stort kunnande och det vet man om i Centraleuropa, där dagens och morgondagens kunder är. De svenskar som vill vara med där det händer i den kommande konjunkturuppgången bör därför ta vara på den möjlighet som ligger framför fötterna på dem, menar Tomasz Wasik.
För ett svenskt företag lämpar sig södra Polen bäst för etablering enligt Tomasz Wasik. Det polska investeringsklimatet är gott, efterfrågan är stor på såväl underleverantörer till alla bilfabriker i regionen som leverantörer till de gigantiska infrastrukturprojekt som pågår.
– Mycket viktigt är EU-bidragen. Polen får hela 650 miljarder kronor. Det är hälften av alla EU-pengar som går till de nya medlemsländerna i östra EU.

EU-bidrag till 15 000 projekt
– Ett svenskt företag tar bäst vara på möjligheterna genom att låta EU finansiera etableringskostnaderna. Normalt finansieras 50 procent i bidrag för produktionsutrustning, maskiner, lokaler, installationer, IT och utbildning. Hittills har cirka 15 000 projekt fått generöst med EU-pengar, säger Tomasz Wasik.
Tomasz Wasik är själv polack men är utbildad i Sverige vid universiteten i Luleå och Uppsala. Han talar naturligtvis polska, men även tjeckiska, slovakiska och ryska.
Hans arbete består i att hjälp svenska företag att etablera sig i Östeuropa. Företagen kan halvera sin kostnad med hjälp av bidrag från EU. Insatsen kräver en del pappersarbete. En viktig och uppskattad del i hans roll är därför att avlasta kunden så att han istället kan fokusera på sin affär.
– Kom ihåg att det från Mellansverige är närmare till exempelvis Krakow än till Volvos anläggningar i Umeå. Många svenska företag är redan på plats i regionen. I förlängningen utgör Polen en inkörsport till marknaden i Ukraina, där man redan idag monterar bilar.